La bomba de voluta de hormigón (CVP) es una bomba centrífuga vertical diseñada específicamente para condiciones de alto caudal y baja presión. Su característica principal es que la carcasa de la bomba (voluta) se funde directamente in situ con hormigón armado durante la construcción civil de la estación, siendo únicamente los componentes giratorios, como el impulsor y el sistema de eje, estructuras metálicas reemplazables.
Estructura y principio: Durante el funcionamiento, el motor impulsa el impulsor para que gire, y el líquido es proyectado hacia el borde exterior del impulsor por la fuerza centrífuga y entra a alta velocidad en la voluta espiral de hormigón. La sección transversal del conducto de flujo de la voluta se expande gradualmente desde la salida del impulsor hasta el puerto de descarga, reduciendo la velocidad del flujo de líquido y convirtiendo la energía cinética en energía de presión, logrando así el transporte de agua. Adopta un diseño de eje corto donde el eje no entra en contacto con el cuerpo de agua, con la parte inferior protegida por un manguito y la parte superior expuesta al aire, evitando fundamentalmente los problemas de corrosión y vibración del eje.
Parámetros de rendimiento: La velocidad específica de diseño suele oscilar entre 250 y 450 rpm, con un caudal de aproximadamente 3 a 50 m³/s (las unidades de mayor tamaño pueden superar los 115 000 m³/h). La altura de elevación generalmente se sitúa entre 5 y 40 metros, y la eficiencia global suele superar el 90 %.
Principales aplicaciones: Gracias a su robusta estructura, resistencia a la corrosión (especialmente al agua de mar), bajo nivel de ruido y vibración, y larga vida útil (los componentes clave pueden funcionar de forma continua durante 5-7 años sin necesidad de sustitución), se utiliza ampliamente en escenarios como la refrigeración por agua circulante para centrales nucleares/termoeléctricas, proyectos de ingeniería hidráulica costera a gran escala, suministro de agua municipal, control de inundaciones y drenaje, así como en la captación de agua de desalinización de agua de mar.
Material del componente principal: El impulsor, como único componente giratorio principal, suele estar fabricado de acero inoxidable dúplex de alta resistencia a la corrosión, hierro fundido con alto contenido de níquel o bronce. A menudo incorpora un anillo de sellado trasero y orificios de equilibrio para reducir el empuje axial, y se monta sobre un eje corto mediante orificios cónicos o bridas para facilitar el mantenimiento y el desmontaje.
