I. Fundición en arena.
Fundición en arena: Método de fundición que produce piezas fundidas en moldes de arena. Mediante este método se pueden obtener gradualmente acero, hierro y la mayoría de las aleaciones no ferrosas.
Características técnicas:
1. Adecuado para realizar piezas en bruto con formas complejas, especialmente aquellas con cavidades internas complejas;
2. Amplia adaptabilidad y bajo costo;
3. Para algunos materiales con muy poca plasticidad, como el hierro fundido, la fundición en arena es el único proceso de conformado para fabricar sus piezas o piezas en bruto.
Aplicaciones: Piezas fundidas como bloques de cilindros, culatas y cigüeñales para automóviles.
II. Fundición de precisión.
Fundición a la cera perdida: Generalmente se refiere a un proceso de fundición en el que se crea un modelo con un material fusible, se recubren varias capas de material refractario sobre la superficie del modelo para formar una cáscara, y luego el modelo se funde y se separa de la cáscara para obtener un molde sin superficie de separación. Tras la cocción a alta temperatura, se puede rellenar con arena y verter el material. A menudo se le denomina fundición a la cera perdida.
Ventajas:
1. Alta precisión dimensional y geométrica;
2. Alta rugosidad superficial;
3. Capaz de fundir formas complejas, y las aleaciones utilizadas no están restringidas.
Desventajas: Proceso complejo, mayor costo.
Aplicaciones: Adecuado para la producción de piezas pequeñas con formas complejas, requisitos de alta precisión o difíciles de mecanizar, como las palas de los motores de turbina.
III. Fundición a presión.
Fundición a presión: Utiliza alta presión para forzar el metal fundido a gran velocidad dentro de la cavidad de un molde metálico de precisión. El metal fundido se enfría y se solidifica bajo presión para formar una pieza fundida.
Ventajas:
1. Alta presión y rápido caudal de metal fundido durante la fundición a presión;
2. Buena calidad del producto, dimensiones estables y buena intercambiabilidad;
3. Alta eficiencia de producción y alta tasa de reutilización de moldes;
4. Adecuado para producción en masa, con buenos beneficios económicos.
Desventajas:
1. Las piezas fundidas son propensas a pequeñas porosidades y cavidades por contracción.
2. Las piezas fundidas a presión tienen baja plasticidad y no son adecuadas para operar bajo cargas de impacto o vibración.
3. La fundición a presión de aleación de alto punto de fusión tiene una vida útil del molde corta, lo que afecta la expansión de la producción de fundición a presión.
Aplicaciones: Las piezas fundidas a presión se utilizaron inicialmente en las industrias automotriz y de instrumentos, y posteriormente se extendieron a diversas industrias como maquinaria agrícola, máquinas herramienta, electrónica, defensa, computadoras, dispositivos médicos, relojes, cámaras y ferretería de uso diario.
IV. Fundición a baja presión
La fundición a baja presión se refiere a un método de llenar un molde con metal líquido bajo una presión relativamente baja (0,02–0,06 MPa) y permitir que cristalice bajo presión para formar una pieza fundida.
Características técnicas:
1. Presión y velocidad de vertido ajustables, lo que lo hace adecuado para diversos moldes (por ejemplo, moldes de metal, moldes de arena) para fundir diversas aleaciones y piezas fundidas de diversos tamaños;
2. El llenado por vertido inferior garantiza un llenado suave de metal fundido sin salpicaduras, lo que evita que queden gases atrapados y la erosión de las paredes y el núcleo del molde, mejorando así el rendimiento de la fundición;
3. Las piezas fundidas cristalizan bajo presión, lo que da como resultado estructuras densas, contornos claros, superficies lisas y altas propiedades mecánicas, particularmente ventajosas para la fundición de piezas grandes de paredes delgadas;
4. Elimina la necesidad de alimentar elevadores, aumentando la utilización del metal al 90-98%;
5. Baja intensidad de mano de obra, buenas condiciones de trabajo, equipo sencillo y fácil mecanización y automatización.
Aplicaciones: Principalmente productos tradicionales (culatas, cubos de rueda, bastidores de cilindros, etc.).
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