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Resumen: Este artículo analiza sistemáticamente las causas, los procesos comunes y la ubicación de los defectos de perforación de arena en el proceso de fundición en arena de cuerpos de bombas multietapa tipo BB3 en piezas de acero fundido, y propone soluciones específicas. Mediante una revisión bibliográfica y un análisis de casos, se determinó que los defectos de perforación de arena se deben principalmente a la resistencia insuficiente de la arena de moldeo, defectos de diseño del sistema de compuertas y un funcionamiento inadecuado, y son propensos a ocurrir en los procesos de moldeo, asentamiento del macho, cierre y vertido. Las ubicaciones específicas incluyen compuertas, elevadores, partes gruesas de las piezas fundidas y cavidades internas. Al optimizar la proporción de arena de moldeo, mejorar el diseño del sistema de compuertas y fortalecer el control del proceso, se puede reducir eficazmente la incidencia de perforación de arena y mejorar la calidad de las piezas fundidas.

En los sistemas industriales modernos, las piezas fundidas de acero inoxidable para impulsores son componentes esenciales de la maquinaria de fluidos, desempeñando un papel vital en la conversión de energía y el transporte de fluidos. Desde bombas de fluidos de alta corrosión en procesos químicos hasta sistemas de ventilación de alta temperatura y alta presión en la generación de energía, y equipos de tratamiento de aguas residuales en ingeniería ambiental, estas piezas fundidas garantizan el funcionamiento eficiente, estable y a largo plazo de sistemas completos gracias a su rendimiento superior. Este artículo explora sistemáticamente los aspectos técnicos clave y las aplicaciones industriales de las piezas fundidas de acero inoxidable para impulsores, considerando dimensiones como el diseño estructural, las propiedades de los materiales, los procesos de fabricación avanzados, las diversas aplicaciones y las tendencias de desarrollo tecnológico.