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Resumen: Este artículo analiza sistemáticamente las causas, los procesos comunes y la ubicación de los defectos de perforación de arena en el proceso de fundición en arena de cuerpos de bombas multietapa tipo BB3 en piezas de acero fundido, y propone soluciones específicas. Mediante una revisión bibliográfica y un análisis de casos, se determinó que los defectos de perforación de arena se deben principalmente a la resistencia insuficiente de la arena de moldeo, defectos de diseño del sistema de compuertas y un funcionamiento inadecuado, y son propensos a ocurrir en los procesos de moldeo, asentamiento del macho, cierre y vertido. Las ubicaciones específicas incluyen compuertas, elevadores, partes gruesas de las piezas fundidas y cavidades internas. Al optimizar la proporción de arena de moldeo, mejorar el diseño del sistema de compuertas y fortalecer el control del proceso, se puede reducir eficazmente la incidencia de perforación de arena y mejorar la calidad de las piezas fundidas.