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En la fundición en arena, las cavidades y la porosidad por contracción son los defectos internos más comunes en las piezas fundidas. Estas cavidades suelen manifestarse como grandes cavidades irregulares en áreas gruesas o zonas de centro térmico de la pieza, caracterizadas por paredes rugosas y cristales dendríticos. La porosidad por contracción se presenta como grupos de poros finos y dispersos, que se presentan predominantemente a lo largo de los ejes de la pieza o en las uniones de espesor. Estos defectos comprometen gravemente las propiedades mecánicas y la hermeticidad, lo que puede provocar grietas y fallos prematuros. Como procesos fundamentales en el flujo de trabajo de la fundición, el diseño de moldes y las operaciones de fabricación de machos desempeñan un papel decisivo en la prevención de la porosidad y las cavidades por contracción. Este artículo describe sistemáticamente medidas eficaces para reducir su incidencia, centrándose en aspectos críticos de los procedimientos de fabricación de moldes.

Las piezas fundidas, como componente importante de la fabricación moderna, se utilizan ampliamente en diversos sectores, como la automoción, la industria aeroespacial, la construcción y la maquinaria. No se trata simplemente de un proceso de transformación de metales u otros materiales en formas específicas, sino también de una tecnología compleja que integra arte y ciencia. Este artículo profundizará en la definición, el flujo del proceso, los campos de aplicación y las futuras tendencias de desarrollo de las piezas fundidas.