20 de marzo de 2026 - Carcasa de bomba API 610
Cuerpo de la bombaTipos de estructura y escenarios aplicables
La API 610 categorizacarcasas de bombasen tres tipos principales según los métodos de soporte/división, que corresponden a diferentes condiciones de funcionamiento:
OH (en voladizo, en cantilever, con división radial): como en los modelos OH1/OH2, el cuerpo de la bomba está dividido radialmente con un impulsor en voladizo; adecuado para aplicaciones de presión media y baja, de una sola etapa y de fácil mantenimiento; múltiples disposiciones horizontales para la entrada y la salida.
BB (entre cojinetes, soporte en ambos extremos, división axial/radial): como BB1 (división axial de una etapa), BB3 (división axial de varias etapas), BB5 (doble carcasa); el cuerpo de la bomba se divide en la dirección axial (BB1/3) o adopta una estructura de doble cilindro (BB5); el rotor se puede extraer en su totalidad sin desmontar las tuberías de entrada/salida; adecuado para condiciones de funcionamiento de alta presión, alta temperatura, multietapa y alto caudal.
VS (Verticalmente Suspendida): El cuerpo de la bomba está dispuesto verticalmente, generalmente en una estructura cilíndrica; Adecuado para condiciones de trabajo dentro de tanques, espacio limitado y altos requisitos de cavitación.
Requisitos básicos de diseño y materiales
Directrices de diseño
La carcasa de soporte de presión debe fundirse como una sola pieza, y está estrictamente prohibido soldar y ensamblar la cámara de soporte de presión; el espesor de la pared debe verificarse de acuerdo con la MAWP (presión máxima de trabajo admisible) + 2 veces la carga de apertura de la tubería + margen de corrosión (≥ 3 mm) + corrección de temperatura; el coeficiente de resistencia de las piezas fundidas se selecciona de acuerdo con el nivel no destructivo (0,8~1,0).
Las bridas deben cumplir con la norma ASME B16.5/16.47, con un control estricto sobre la precisión de la superficie de sellado y la distancia entre los orificios de los pernos; el diámetro del perno principal es ≥ 12 mm, y se recomienda el apriete por tensión hidráulica para bombas de alta presión (como BB3/BB5).
Deben instalarse puertos de escape/drenaje de tamaño completo; los puertos de escape con NPS 1 o inferior requieren refuerzos bidireccionales para mejorar la rigidez (añadido en la 12.ª edición).
Limpieza y acabado de superficies: granallado/chorro de arena hasta alcanzar el grado de acabado MSS SP-55; pulir minuciosamente los bordes de los bebederos y las rebabas; está estrictamente prohibido utilizar el martilleo o la sinterización para reparar las piezas sometidas a presión; los soportes de núcleo están estrictamente prohibidos para los impulsores, y los soportes de núcleo para las piezas sometidas a presión deben estar hechos de materiales compatibles y libres de óxido.
Puntos clave de los procesos de fundición y fabricación
Selección del proceso: Los cuerpos de bombas grandes (BB3/BB5) a menudo se funden con arena de resina; los cuerpos de bombas de precisión pequeños y medianos se pueden fundir mediante fundición a la cera perdida con sol de sílice; el sistema de mazarota + hierro frío debe eliminar la contracción/porosidad del punto caliente; controle estrictamente la temperatura y la velocidad de vertido para evitar la porosidad y la inclusión de escoria.
Tratamiento térmico y control de tensiones: El acero al carbono/acero fundido de baja aleación debe ser normalizado y templado o templado y revenido; se debe realizar un tratamiento de alivio de tensiones y eliminación de hidrógeno al 100% después de la reparación por soldadura; la corrección de la deformación en frío está estrictamente prohibida.
Normas de reparación: Se requiere un WPS/PQR aprobado; Después de la reparación, volver a realizar la prueba según el nivel NDT original; No está permitido cerrar la cavidad interna; Las reparaciones importantes requieren el consentimiento por escrito del comprador.
Elemento obligatorio de ensayos no destructivos (END)
Áreas clave: raíz de la brida, soldadura de la tubería de conexión, zona de transición del canal de flujo, junta caliente;
Método y estándar de prueba: inspección UT (ASTM E164) al 100% para defectos internos; control puntual RT (ASTM E94)/100%; inspección MT (ASTM E1444)/PT (ASTM E165) para grietas superficiales/cercanas a la superficie;
Prueba de presión de agua: 1,5 veces la presión máxima admisible de trabajo (MAWP) durante un tiempo suficiente, sin fugas ni deformaciones visibles; en condiciones de baja temperatura, es necesario corregir la presión de prueba para evitar fracturas frágiles.
