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Recientemente, Dalian Jiachuang Metal Manufacturing Co., Ltd. (en adelante, "Jiachuang Metal") ha logrado un importante avance tecnológico en el campo de la fundición en arena. Su tecnología patentada, desarrollada internamente, ha resuelto con éxito los desafíos de fabricación de los impulsores de fundición de acero para bombas OH. Según pruebas realizadas por terceros, la tasa de homologación integral de los impulsores ha aumentado del promedio del sector del 85 % al 99 %, y el ciclo de producción se ha reducido en un 40 %. Este logro no solo cubre la brecha tecnológica en la fundición de bombas de alta gama en el noreste de China, sino que también pone de manifiesto la capacidad innovadora de las pequeñas y medianas empresas locales en materia de modernización industrial.

Con la publicación de sus informes semestrales de 2025, las estadísticas recopiladas por 12 empresas de bombas de renombre internacional muestran que sus ventas totales en el primer semestre de 2025 alcanzaron aproximadamente 150.800 millones de RMB, un aumento interanual del 19,2% en comparación con los 126.460 millones de RMB del mismo período del año anterior. De estas 12 empresas, solo una logró un sólido crecimiento de dos dígitos, mientras que diez registraron incrementos interanuales.

Resumen: Este artículo analiza sistemáticamente las causas, los procesos comunes y la ubicación de los defectos de perforación de arena en el proceso de fundición en arena de cuerpos de bombas multietapa tipo BB3 en piezas de acero fundido, y propone soluciones específicas. Mediante una revisión bibliográfica y un análisis de casos, se determinó que los defectos de perforación de arena se deben principalmente a la resistencia insuficiente de la arena de moldeo, defectos de diseño del sistema de compuertas y un funcionamiento inadecuado, y son propensos a ocurrir en los procesos de moldeo, asentamiento del macho, cierre y vertido. Las ubicaciones específicas incluyen compuertas, elevadores, partes gruesas de las piezas fundidas y cavidades internas. Al optimizar la proporción de arena de moldeo, mejorar el diseño del sistema de compuertas y fortalecer el control del proceso, se puede reducir eficazmente la incidencia de perforación de arena y mejorar la calidad de las piezas fundidas.

Recientemente, Dalian Jiachuang Metal Manufacturing Co., Ltd. (en adelante, "Jiachuang Metal") ha logrado un avance crucial en la fundición en arena de impulsores de fundición de acero (el núcleo de las bombas OH) a través de patentes desarrolladas de forma independiente.

Con la publicación de sus informes semestrales de 2025, las estadísticas recopiladas por 12 empresas de bombas de renombre internacional muestran que sus ventas totales en el primer semestre de 2025 alcanzaron aproximadamente 150.800 millones de RMB, un aumento interanual del 19,2% en comparación con los 126.460 millones de RMB del mismo período del año anterior. De estas 12 empresas, solo una logró un sólido crecimiento de dos dígitos, mientras que diez registraron incrementos interanuales.

Con la publicación de sus informes semestrales de 2025, las estadísticas recopiladas por 12 empresas de bombas de renombre internacional muestran que sus ventas totales en el primer semestre de 2025 alcanzaron aproximadamente 150.800 millones de RMB, un aumento interanual del 19,2% en comparación con los 126.460 millones de RMB del mismo período del año anterior. De estas 12 empresas, solo una logró un sólido crecimiento de dos dígitos, mientras que diez experimentaron incrementos interanuales.

La fabricación de cuerpos de bombas multietapa mediante fundición es un proyecto sistemático que integra la ciencia de los materiales, la ingeniería de moldes, las técnicas de procesamiento térmico y la inspección de calidad. El control preciso de cada componente afecta directamente el rendimiento operativo y la seguridad del grupo motobomba. Con el aumento continuo de la demanda de bombas multietapa con alta altura de elevación, alta eficiencia y larga vida útil en el sector industrial, la tecnología de fundición también debe evolucionar hacia una mayor precisión, eficiencia y respeto al medio ambiente. Por ejemplo, optimizando los parámetros de fusión y fundición mediante simulación numérica para reducir los costes de ensayo y error; utilizando tecnología de impresión 3D para fabricar núcleos de arena complejos que mejoren la precisión de los canales de flujo; y promoviendo procesos de tratamiento térmico de bajo consumo energético para reducir el consumo durante la producción. Solo mediante la continua promoción de la innovación tecnológica y la modernización de los procesos se puede mejorar continuamente la calidad de los cuerpos de bombas multietapa fundidos, lo que garantiza un funcionamiento estable en el transporte de fluidos.

Recientemente, Sulzer anunció el lanzamiento de su nueva serie Scaba STA de mezcladores verticales, diseñados específicamente para aplicaciones de mezcla industrial para brindar una confiabilidad excepcional y una sostenibilidad mejorada.

Recientemente le dimos la bienvenida a un importante “viejo amigo”: HERMETIC-Pumps Dalian Co. Ltd., nuestro socio estratégico de larga data.

En la fundición en arena, las cavidades y la porosidad por contracción son los defectos internos más comunes en las piezas fundidas. Estas cavidades suelen manifestarse como grandes cavidades irregulares en áreas gruesas o zonas de centro térmico de la pieza, caracterizadas por paredes rugosas y cristales dendríticos. La porosidad por contracción se presenta como grupos de poros finos y dispersos, que se presentan predominantemente a lo largo de los ejes de la pieza o en las uniones de espesor. Estos defectos comprometen gravemente las propiedades mecánicas y la hermeticidad, lo que puede provocar grietas y fallos prematuros. Como procesos fundamentales en el flujo de trabajo de la fundición, el diseño de moldes y las operaciones de fabricación de machos desempeñan un papel decisivo en la prevención de la porosidad y las cavidades por contracción. Este artículo describe sistemáticamente medidas eficaces para reducir su incidencia, centrándose en aspectos críticos de los procedimientos de fabricación de moldes.